各位值友小伙伴们们新年快乐，电动得购动车新一期的车类小动车课堂开课了，计划在春节假期期间多更新几篇内容，目篇买整理了多个题材的员工内容，如果不拖更的福利话，虽然可以水文完成， 年但是奖值水文不是我的做事风格，这期的新国型整内容是关于冬季电动车的科普内容，冬季是标电电动车销售行业淡季，会有很多厂商做促销活动，电动得购动车当然也有一些厂商偷偷提高产品售价，车类开春后再降价折扣，目篇买电动车是员工个日常通勤代步工具，适合日常通勤，福利买菜接孩子， 年 前些日子有小伙伴加了微信询问关于选购电动车的问题，有时间的话都会很乐意帮助小伙伴们回答，帮助小伙伴们选择质优价廉的电动车产品。因为每个人需求不同，所以综合取个平衡。

关于电动车的新国标分类和电自车型，电摩，电轻摩上牌政策的问题可以看篇3/篇6内容。目前市场上老国标的车型几乎是没有了。个别地区因政策宽松等原因可能还会有。

电动车类目 篇三：新国标的电动车怎么选，7月份值得购买的20款车型整理。创作立场声明：多年的供应链采购工作经历，有机会学习了一些基础知识，每个人站在不同立场，喜好等因素，内容会有所偏重，客观与否还请大家指正，期待深入探讨交流，本类目文章内容创作仅代表作者观点，与本站立场无关，可以转载分享请标注站点出处各位值友小伙伴们大家好，休息了一个星期又开始攒文了，上个月忙着攒文申请小动车不出轨|赞1k评论0收藏4k查看详情

电动车类目 篇六：双十一抄作业，新国标电动车选购攻略，20款车型整理创作立场声明：坚持独立评价观点是创作者的基本底线，然而每个人站在不同立场，因喜好等因素，内容会有所偏重，客观与否还请大家指正，期待深入探讨交流小伙伴们十一假期快乐吖，我是小动车，8月份的时候，非常的闲，玩了很多天，天气炎热，计划写几篇内容也没完成，9月开学季，几场秋雨，气温降了下来，准备攒稿了，工作小动车不出轨|赞592评论0收藏3k查看详情

目录冬季电动车科普内容

一、冬季电动车续航科普，为何冬季掉电快，怎么解决

二、电动车续航里程参考，如何改善电动车续航问题

三、电动车常说的四大件是指什么

四、智能化功能的车型是否值得购买

五、电动车的轮胎规格是指什么

六、同规格容量的铅酸电池/锂电池 ，为何价格不一样

七、购买电动车还需要关注哪些配置

八、有哪些值得购买的车型推荐

冬季低温天气，北方城市天气温度常在0℃以下，锂电池和铅酸电池在低温天气都会遇到掉电速度快的问题。主要是电池的属性造成的，低温天气下，电池的蓄电能力降低，放电过程时，电池内电解液，黏度较高，放电过程中导致活性物扩散性会降低，化学反应受阻，电阻增大，蓄电能力也随之变差，气温下降到10℃以下时，储存的电量会减少30%以上，甚至更多，所以冬季低温天气下，新的电瓶车也是会出现电池掉电快，续航里程减少的问题。

冬季也是换电池的高峰季节，这个时候厂商的优惠活动相对较少， 尤其是北方的城市小伙伴，冬天的时候，晚上温度℃以下，如果是铅酸电池不可拆的，可以将车子推到车库或室内充电， 锂电池的话，可以拆下电池，在安全室内环境下充电，低温天气骑行，电池下降快，也可以选择锰酸锂电池，相对于铅酸或者三元锂电还有磷酸铁锂，锰酸锂电，低温天气稳定性相对较好。

大家购买电动车的时候，门店销售人员都会根据每日往返行驶路程推荐车型，如日常行驶续航需要20km，尽量选择续航2倍或3倍数的续航里程，这样可以两天或者2-3天充一次电，如果选择续航35km续航的左右的，这样的话，至少要一天一充电。一般铅酸电池循环寿命300-500次。这样也会影响电池的使用寿命

电动车的续航里程主要是电池容量的大小和电池的类型决定的，下面列举了市面上电自车型和电摩车型常见的电池规格类型容量，关于续航的大概范围，给大家一个数值参考。续航里程因操作习惯，道路情况，天气，行驶速度，是否爬坡等，路段情况，载重等原因都会直接影响续航的里程。

如何改善电动车的续航问题,除去一些自然因素，天气，道路情况外，可以选择更好大容量的电池车型，电摩车型辆可以选择较轻的车型，选择锂电车型，或者减少车辆自重，去掉儿童座椅等，防风被，遇到坡度较高的路段，如从地下车库到路面上，最好是下来选择助力推行，尤其是爬坡路面，非常影响电动车的续航问题，这个体现在大家骑行自行车的时候，稍微有一点坡度的路面，我们骑行起来都非常消耗体力。另外操作习惯上，养成良好的习惯，不急速，急加速，急刹。稳定行驶

我们常以电动车的四大件来评定车型的性能和续行，电机功率 、电池（电池容量，电池规格）、控制器、充电器，新国标的电自车型规定额定功率不高于400W，实际不同车型的电机功率上限是有差异的，品牌厂商的电机，在动力提供上，发热量，耗电量上控制的较好。控制器主要是起到控制电动车的启动、运行、进退、速度、停止，体现在加速行驶上，电池容量规格下文单独说明，充电器的话，体现在电池的充电效率上还有安全性上。

市面上现在主打智能化的电动车型 主要是九号 小牛 速珂 这三家品牌厂商，智能化来说，九号的车型是更胜一筹的，早期国内电动车智能化 差异化 个性化 主要由小牛带头。目前来说九号领头，智能化除了可以在APP端查看车辆状态，行驶里程，出行数据，电池剩余电量查看，充电满电提醒，个性化设定一些功能外。还有一些其它实用性的功能，智能化的车型还是符合一些目标用户需求的。对于有需求的用户还是很值的。

非智能化电动车常见的解锁方式有钥匙解锁，无线钥匙两种，智能化的车型会支持NFC设备解锁，手机APP密码解锁，近距离感应解锁 ，远程解锁车辆。

智能化车型会配置GPS +基站定位+北斗三重定位，除了可以实时连接手机APP查看车辆状态，还可以实时定位车辆位置，起到防盗措施，有些厂商的车型配置了GPS定位，但是不配置物联卡，不支持手机APP连接车辆，只能说是伪智能车型。还有智能龙头锁：很多品牌的电动车甚至是不配龙头锁的，智能龙头锁在锁车自动锁，解锁车辆的时候，解除龙头锁锁定，龙头锁主要是起到一个防盗的作用，停车后锁定转向功能，不会被人轻易顺手推走。

这个功能还是比较实用的，大家多少遇到这种情况，车子解锁后，不小心误碰了加速转把，车子就跑出去了，尤其是在推着车辆爬坡的时候，从地下车库推上去的时候，有时候需要稍微拧动把手助力，但是把握不好力度容易跑出去。带有辅助推行功能的车辆，就会以较低的速度行驶。

很多小伙伴会问到这个问题，同样电池容量的铅酸电池和锂电池，为何价格不一样，这个就是制造工艺技术和原产了料的差异问题，虽然容量是相同的，但是不同类型的电池充放电效率不同，提供的瞬时最大放电电流不同。加上不同厂商定价策略的问题。

先说铅酸电池，大部分出厂标配的普通的铅酸电池，还有黑金（部分厂商也叫石墨烯），出厂的时候质是在普通的铅酸电池里面加入少量的石墨烯材质，增加导电性和提升低温性能，提升放电性能，以48V12Ah的铅酸电池，更换原厂的普通铅酸电池199-299元，黑金的电池就要299-399个人觉得效果和实用性一般，通俗的一点可以理解为92#汽油加入乙醇。

市面上销售的锂电池电动车，按电芯类型有三元锂电 和 磷酸铁锂 还有 锰酸锂 这几种。锰酸锂电池使用的最多，稳定性相对较好，电池生产工艺相对简单，一般不做阻燃防护，价格相对便宜，所以目前电动车配备锰酸锂电池的多。

三元锂电能量密度大，同体积可以提供较高的能量，循环次数相对较多，市面上三元锂电大都是三年质保，有动力和续航需求的车型大都使用三元锂电，我们常说的松下18650 21700封装工艺的大都是三元锂，主要是三元锂电的能量密度相对较大，封装工艺上圆柱体的相对更安全些，三元锂电池需要较高的制造工艺，加上原材料的稀缺，价格相对较高，加上不同厂商的对电池后期工艺处理上，BMS电源管理和安全防护上有差异，所以市面上三元锂电的价格差异也较大。

铁锂电池：铁锂电池相对少一些，主要是电池能量密度相对低，体积和重量会高一些，铁锂电池的循环寿命会高些，普遍可以达到1000次以上，一般质保5年以上的电池，大都是铁锂电池。铁锂的电池冬季低温天气衰减较大。

锰酸锂电池耐低温天气，所以在北方城市小伙伴可以选择锰酸锂电池的动力源，但是锰酸锂不耐高温，循环寿命相对弱些，500-700次循环寿命。关于铁锂 还是 锰锂 还是三元来说。个人更喜欢圆柱体封装工艺的三元锂电，综合来说性能更好，当然也要看品牌厂商。

关于铁锂 还是 锰锂 还是三元哪个好的问题。个人更喜欢硬包装的圆柱形三元锂电。市面上有不同品牌，型号，规格，容量的电池，有一线厂商的生产的，或者小工厂做的产品，还有回收翻新的。价格差别较大，所以选购电动车的时候，不能只看电池容量还有价格的关系，也要考虑电池类型，还有厂商品牌，再根据个人需求，综合取个平衡，选到质优价廉的好产品。下面是不同厂商的锂电池所在行业内的级别。大家可以参考一下。

选购电动车时，轮胎规格也是一个很重要参考。轮胎在着各种路面环境行驶，需要具有较高的承载性能、耐高低温性能、缓冲性能。品牌的车型的轮胎大都是行业内标准的轮胎，承载能力，耐磨程度、散热性能，气密性上各方面更优秀一些，可以降低行驶过程阻力，增加电池续航里程，日常行驶几乎不会出现漏气 爆胎等问题。

现在大部分电动车自行车出厂标配轮胎都是的防滑真空轮胎，使用普通胎（内外胎）的比较少了，虽然都是相同规格参数的轮胎，使用不同厂商的轮胎质量是有差别的，有些厂商的车型是支持后期更换宽轮胎，有些是不支持的，目前轮胎标注常见有两种方式，常见的标注方式为轮圈直径*宽度，如标注14*2.15 14*2.5 16*3.0, 前面的数字14/16是指轮胎外直径的尺寸，后面数字2.15/2.5/3.0是指轮胎的。2.15英寸宽度的轮胎54.61mm 2.5英寸的轮胎63.5mm，3.0英寸的轮胎宽度76.2mm。

还有一种轮胎上标准60/100-10，第一个数字60是指轮胎宽度，第二个数字100是指扁平比，扁平比=轮胎的厚度/轮胎宽度*100，相比于第一种多了轮胎厚度的标注。第一个数字10是轮胎的内直径尺寸，也是轮毂的外直径尺寸。60/100-10 换算过来 是指轮胎的宽度60mm，厚度60mm。轮胎上标准90/90-10是指 轮胎宽度90mm,扁平率90%,轮胎厚度就是90x90%＝81mm，轮胎内直径是10英寸。

购买电动车时是选择宽轮胎还是窄轮胎，要根据车型选择，电摩车型肯定是宽轮胎好一些，宽轮胎与地面接触面积大，稳定性会更好些。加速和制动时越不容易打滑，尤其适合雨雪湿滑路面骑行，宽轮胎抓地力、刹车制动、载重能力的会有明显的提升，当然缺点也是有的，与路面的接触面积大，行驶过程中路面和轮胎之间产生更大的摩擦阻力，会影响续航里程。如果需要载人的话，动力充足的情况下可以配更宽的轮胎，否则动力小轮胎宽会让续航减少，骑起来感觉没劲。

一些品牌车型使用低品质的轮胎容易出现漏气 爆胎 补胎问题一些品牌车型使用低品质的轮胎容易出现漏气 爆胎 补胎问题

除了电机功能，电池规格，类型，控制器 ，充电器，这些大部分不能直接的去观察到，但是打开做点，细节工艺处理，不同的厂商的品牌车型还是有很明显的差异的。如打开坐桶垫，有些厂商的细节处理的较差。还有杯架存物的地方，有些厂商的是整个一体成型的，有些厂商只用了一个螺丝孔钉上的，细节地方才可以见到品质。

除了电子钥匙，物理钥匙数量，是否标配带车篮，后座椅，充电器配置，后视镜，脚踏板等，像杯架存物口，USB充电接口，车身挂钩口，后视镜接口，虽然电自车型新国标不强制要求配置后视镜，不配置后视镜但是能给配置后视镜接口的也算是相对良心的。毕竟后视镜也是要采购成本的，而且在行驶过程中，尤其是冬季出行，带着头盔，帽子等，回头是很不方便的。有了后视镜，安全性更有保障，有些厂商虽然标配车篮，但是是很普通的塑料材质。

灯光的话，是否配备日行灯和LED远光大灯，转向灯和双闪灯、刹车灯，LED大灯也要关注一下照明亮度，照射距离。最简单的就是夜晚打开灯光看一下强度，有些厂商的车型配置的灯光照射距离很短，夜晚行驶没有路灯的路段体验感较差，转向灯功能虽然电自车型 3C不强制要求配置，但是有些厂商的电自车型还是配置了转向灯，有转向灯功能，道路上可以使用转向灯灯光做信号交流，道路上安全性能更高一些。灯光功能虽然看起来简单，但是后期更新升级起来是耗时耗力的。

组合按键是否合理，如大灯切换功能，在夜晚骑行需要超越前方车辆，按喇叭的话容易吓到前面骑行，可以快速切大灯提示前方骑行车辆。有些低价位的车型虽然有定速巡航功能，但是没有配备专门的巡航按钮，需要加速转把手固定几秒以上，松开才可以达到定速巡航功能，体验效果来说，不如带有巡航按钮的体验好，有时候把握不好力度。就会解除巡航，而是在路面平坦，视野开阔，周围行驶车辆较少路段，可以使用定速巡航功能，以固定的速度行驶。定速巡航行驶过程中，按刹车或者再次按巡航按钮 ，会解除巡航，长路程行驶过程中不需要长时间保持一个拧把手的姿势。行驶过程中可以减少右手手腕的疲劳。

使用高强度钢管的稳固性更好，品牌和老牌厂商的车型在受力点较重的地方会有加固处理，焊接质量靠谱，很多小品牌的电动车焊接的工艺较差，可能日常行驶过程中，撞个马路牙子就可能出现车身分离的问题，车架越稳固的车型，尤其在极速行驶后体验比较明显。

不同厂商配置的制动配置不同，低价位入门的电自车型配置的都是鼓刹制动，鼓刹时候行驶速度较低的车型制动，维护成本相对于碟刹较低，品牌的电摩车型配置的都是前碟刹后鼓刹联合制动，也有前后都是碟刹制动的，一般前碟刹盘相比于后碟刹盘大一些。碟刹还有机械碟刹和液压碟刹等。

还是和往常一样 分为电自车型和电摩车型两个部分车型整理，大部分厂商的一些标准配置的公模车型就不整理推荐了，适合选择电自车型 或者电摩车型的用户选择，电轻摩也属于为电摩车型内，主要差异在出厂最大行驶速度上，高于50km的属于电摩车型，低于50的属于电轻摩，车型推荐原则，以近期活动好价内的车型为主，对于不禁摩或者对于电摩上路友好的地区可以优先考虑电摩。禁摩地区或者不禁摩地区但是对于电摩上路政策执行较严格的地区，短期内没有计划考取摩托车驾驶证的话，还是考虑电自车型。

推荐指数：★★★★★

到达了之前上市预售的好价格，在双十一都要2498的车型，在2月8号-2月18号春节假期期间，直降500元，1999的好价格，可以选择在线购买，也可以选择一元购买500元价值的优惠券，到门店自取。

G0-40 新国标电动自行车，车身小巧，高能锂电，400W高效能电机，S/T两种骑行模式；摩托级减震+制动系统，性能优越。有动力和续航两种骑行模式，配置定速巡航，LCD仪表盘，摩托级减震+制动系统，超轻便电池，电池重量5.5kg，智能防盗系统，放心停车。车型周边原厂配件丰富。虽然价格稍贵，但是总比没有好。

没错就是我们说的哈啰共享单车的哪个哈啰，有L3和L8两个外观版本，不同版本差价100元，L8 体验版配置48V12Ah铅酸电池，可拆卸电池仓，赠送头盔，但是不含前车篮和中撑，1299的价格，1399的价格配置前车篮和中撑，配置APP智能开关锁，GPS定位，配置品质真空轮胎。也可以选择L8 48V12Ah的超威锂电电池。159配置可以拆卸电池仓的车型，活动最低价格1599。

爱玛的新春款车型，缤纷色彩。1549的好价格，配置48V12Ah铅酸的电池，350W的无刷电机，配置14*2.125的真空轮胎，配置后置搁脚，后置背靠，适合公司采购作为员工福利，年会抽奖，客户答谢的选择性产品。属于时尚轻巧入门选择的车型款。

推荐指数：★★★★

K5现在日常活动价格1599，属于轻巧型电动车，适合日常代步，1599价格也是不错的车型，虽然站内有过历史的好价格，不急需的话，可以关注一下站内好价。配置48V20Ah铅酸电池，老牌厂商品牌的电自车型，品质还是不错的。

推荐指数：★★★

爱玛的车型，线上还是线下都比其他厂商的车型价格高一些。早期爱玛的低价位电自车型是比较多的，现在台铃 阿米尼 绿源 小刀等厂商 都推出了低价位的换购车型后，爱玛车型的不是特别推荐，没有质优价廉的感觉。推荐的这个车型主要原因是相对轻巧轻便，充电也方便些，电池提取方便，适合日常代步买菜骑行使用。这个车型属于19年热门的车型，近期京东活动好价1899，比日常活动优惠了100元。

推荐指数：★★★★

绿源的车型，和爱玛的春生价格一样，但是这个车型外观做的更扎实一些，配置的是星恒三元锂电 ，配置300W无刷电机，前后CBS联动鼓刹。车型相对较小，电池方便提取。适合日常代步买菜骑行使用，是今年的新款车型。相比于爱玛春生，配置了较宽的脚踏位置，方便携带物品。而且现在购买每日前10名付款，赠送头盔，挡风被和U型锁等赠品

绿源新国标电动车48V小型成人电动自行车双人男女代步助力电瓶车锂电池可取JCF鲨鱼灰4950元京东去购买

XC1的话属于新日比较热门的车型，2021款的话，升级了电池，老款的XC1是三元锂电，也有锰酸锂电的，质保三年，现在配置的是磷酸铁锂的电池，质保5年。配置Bosch 350W无刷电机 ，48V12Ah锂电近期活动好价格2299, 48V20Ah锂电版活动价格2899.红色款非常适合作为新年礼物。

推荐指数：★★★

这个是是猛犸车型买车租电一种新购买模式，类似共享电车的升级版，属于买车架租电池的方式，2298包含1999车架+电池押金299元（3年后可退），租电每月39元（上限换电20次）。用户买车后签署39元/月用电协议，签约3年的租电服务。3年后协议结束，如需继续使用电池，相当于299元的押金不退回，电车属于购买者所有，如不使用，退回299元押金同时客户退回电池。适合所在地区有猛犸门店的用户选择。相当于2298购买车子后，要签三年的用电协议。适合不方便充电的用户考虑。如果三年内提前终止用电协议，有锁车的可能。

推荐指数：★★★

配置的48V20Ah的锂电池，这类电动车的锂电池电芯大部分都是铁锂的，这一款近期活动好价格2549，配置20Ah的锂电池，车型小巧，方便进出电梯，锂电池版本整车重量47kg，相比普通电摩的一般重量，挪动起来不费力气，座位离地高度710mm。娇小女生停车可以不用垫脚。这个配置车型双十一活动价格2200左右，门店也销售这款车型，3500左右价格会给你配置个前车篮，头盔，后座椅之类的（自己淘宝购买全套200足够）。有喜欢这类车型的可以关注一下。这个价位有续航需求可以考虑。预算充足可以跳过。

推荐指数：★★★★

现在活动价格是2699，赠送价值149元的九号半盔和59元的脚踏垫，最开始觉得这个车型一般，电池容量不高，而且配置的是铅酸电池，推荐这个车型的原因是后期改车友好，后期更换48V20AH铅酸，也可以改48V25Ah的锂电，不需要割座仓，也不需要改线打洞，线上购买新车后去门店提车，可以加钱更换48V20AH的铅酸电池，更换48V20Ah电池200-300元，相当于3000元内购买一个具有智能化的高续航版电动车型，加上高颜值外观车型，大容量的铅酸电池。去门店再看看其他厂商这能达到这个车型辨识度的车型，很普通的48V20Ah铅酸电池车型，门店都要3000以上了，而且连智能化都不提供。更不要说制造工艺和用料成本的上的差异。而且九号的车型后期配件较多，更好改轮胎，座椅等。 这款车型我还是比较推荐的。

推荐指数：★★★★

这款车型 台铃 雅迪 新日 爱玛 绿源 小刀都有类似公模车型，推荐的原因是这款车在门店有活动价格，当然也要看地区，我所在的地区代理商门店活动价格满减300，还可以使用旧车型置换，整车价格2299，使用48V12Ah小电车可以抵扣300元。线上搜索到一家天猫店铺销售3299的价格就不加链接了，对于一些值友买大件不喜欢线上购物的话，可以关注一下这款车型，当然不同地区和不同的门店类型，价格也是有差异的，个人老板开的门店随便就能要价3500以上。 因为这款车型可以有较低的价格，所以还是比较推荐的。

推荐指数：★★★★

活动价格2999，部分地区需要加200元服务费用，前两天天猫活动有送九号半盔和脚踏垫。这两天就改成了每日付款前15送半盔活动，九号C30版已经停产，C30 Lite在C30基础配置上都有升级，动力源都是锰酸锂，而且由原来的12Ah升级了13Ah，续航直接由提升，升级了电控系统，充电器充电电流更大些，续航也有提升。电控系统由G30升级G35,其它更改的地方，组合开关更改了B系列车型组合的开关。C30 Lite版由于是中置减震，适合单人骑行，减震效果更好。所以2999的价格还是比较推荐的。

推荐指数：★★★

这款车型相比于双十一活动价格直降500元。推荐这款车型的原因是，门店内有特别定制版外观车型，只限部分地区，如楼主所在地区有外观类似G3的长鞍座电自车型。类似下图这种外观的G2-60特别版车型，价格要比标准版高100元，适合上载人的用户考虑，个人骑行更推荐新大洲本田S07，G2-60在电池容量上，动力续行上都要好于G2-60。如果地区有长鞍座的可以考虑。

推荐指数：★★★★

本田S07来了，属于电自车型，这款车配置Bosch 400W高效无刷电机，新型恒磁动材料，高纯度无氧铜，高碳无缝钢管车架，配置48V24Ah锂电，续航可达80km，配置三凸镜LED大灯。全屏数码管仪表，个人非常喜欢这类简单风格的外观，配置80-100-10抗滑宽轮胎，摩托车级别的液压减震，前轮配置双泵对置缸碟刹。后轮110mm鼓刹。标准版只要3349的价格，喜欢的值友可以关注一下

推荐指数：★★★

CUmini+为350W额定功率的电机，前后为碟刹制动，配置TN多功能液晶显示屏，使用16*3.0尺寸的高强度减震宽胎，48V20Ah的18650三元锂电池。配置2A的USB充电接口。灯光系统上配置LED前大灯，照射距离15m，发光流明8500cd。带有车辆定位，智能APP，车辆定位 ，智能防盗等功能。速珂的车型相对来说，曝光度较低，不如九号和小牛的关注度较高，线上的促销活动较少，可以关注一下，日常活动再优惠500元还是不错的，4998这个价位的可以选择竞品车型来说，还是更推荐九号的B90

推荐指数：★★★★

九号B90使用的是定制400W功能电机，前碟刹后鼓刹制动，外置双杠减震，双杠减震承载性能更好，配置48V25Ah锰酸锂电芯电池。价格较高的原因，本质是个小电摩车型了。很多人会问道5000块钱买个这个续航的车型值不值的问题，因为不是目标用户群体，所以会觉得不值，禁摩的地区有极速和续航需求的用户会考虑这类车型的，九号的B系列车型，B30C/B65/B90车型实际最大电机功率是有差别的，B90车型适合禁摩地区有续航和动力需求的用户选择，既有高度定制车型外观，又有智能化的配置。 现在日常活动价格5299，送头盔和脚垫，虽然不如双十一的5000元的价格，但是好在有赠品赠送。

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推荐指数：★★★

猛犸A7也是主打智能化的高配车型，对于智能化不是很看重的可以略过，同价位下硬件，但是品牌关注度和用户度，门店较少，加上日常活动不多，可以关注一下车型。A7超能版配置400W无刷电机，电池是48V24Ah 21700三元锂电。2.75英寸的宽轮胎，内轮直径10英寸。前置液压碟刹，后置手动鼓刹，带有光感大灯，日行灯，现在厂商有之前说过的免费换电服务，当然也要所在地区有猛犸门店才可以体验到。超能版日常售价5599. 价格的话如果能再优惠1000元可以考虑入手。

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推荐指数：★★★★

MQiS高达版，配置小牛定制版400W高效电机，前碟刹后鼓刹制动，48V20Ah 18650三元锂电池，主打的是个性化定制，定制化的车身外观，鞍座，和定制轮毂 ，所以还是比较推荐的，骑行在路上关注度较高，去年双十一期间发布的车型，送价值299的高达头盔，头盔的颜值也是很高的，有喜欢的值友可以关注一下。外观帅气，行驶在路上绝对是最靓的，这个价位的车型，减震和制动都没得说。个人是比较喜欢这类个性化的车型的，

推荐指数：★★★★★

这款车是新大洲 老牌厂商的一款车型，个人觉得配置和外观上是比较值得购买的车型，可以关注一下，老牌厂商的这个配置的车型是非常值得购买的，1200W的电机功率，高清LED仪表，LED组合灯光，带有超大座桶，前轮油压碟刹，适合长续航里程的使用，因为是大容量铅酸电池，自重稍微大一些，加上车身稍大一些，不太适合女性用户骑行，当然非常适合适合做外卖车，去年双十一期间站内有过2699的好价格，老牌厂商这个配置和颜值的车型，是一款非常值得购买的电摩车型，适合不禁摩地区，或者所在地区对待电摩友好的值友选择，可以看下这个油压轮毂还有前减震，做的很扎实。

推荐指数：★★★

先来说下V3+车型吧。有800W和1200W两种电机功率的车型，1200W的是电摩车型，800W的是电轻摩车型，最大行驶速度不同，800W的可以跑到40km/h是时速，1200W可以跑到52km/h的时速，个人更推荐1200W的碟刹版（前碟刹后鼓刹制动），配置60V20Ah的铅酸电池，当然价格4388的价格会觉得稍微贵一些。自从在路上看到实车后，确实是值这个价格的，整车的制造品质非常不错，前置大灯非常显眼。虽然自己不是特别喜欢这类车型的外观，个人更喜欢V5这类车型的外观，但是还是多看了几眼。

推荐指数：★★★★

小牛的新款电摩车型，都市版配置60V20Ah星恒三元的锂电，配置600W定制电机，电池重量12kg，电池不可拆。只能整车充电。 不可拆的电池实用性不如选铅酸电池。日常价格4599，G3属于小牛的GOVR系列的品牌。价格自然会低一些，参考小米手机和红米手机，两个系列用料标准不同。2月19号 活动直降600元 3999元，喜欢小牛品牌的可以关注一下

推荐指数：★★★★

V5外观和配色是比较吸引我的，个人是比较推荐的这款车型的，因为线上官方旗舰店无货，第三方卖家店铺有，就不挂链接了，1200w的额定电机功率，配置60V20Ah的铅酸电池，整车重量：99kg，外形尺寸1740x715x1027mm，最高车速：52(km/h)，额定载质量：150kg，前后鼓刹版4530，前碟后鼓版4780，电摩版车型在其他厂商标准前碟后鼓的配置情况下，我羊的产品经理能推出前后鼓刹版的车型也是没谁了。老牌厂商的线上活动较少，追求品质工艺的用户可以关注一下。

推荐指数：★★★★

这个最早推荐过的车型，只是期间缺货了一段时间，4999的价格现在赠送价值299元的摩托头盔。E80C配置九号定制的10寸无刷电机，额定功率1200W，最大功率可达2400W，配置72V21Ah铅酸电池，前碟刹后鼓刹制动，最大行驶速度可达51km，这个价格和五羊本田的V5车型价格接近，两款配置上各有差异，E80C主打智能化的电动车型。路上的辨识度较高。

推荐指数：★★★★

摩灵电动车属于老牌厂商钱江摩托旗下的品牌车型，风潮版可以理解为小牛的动力版，MOX风潮版配置BOSCH 1200W额定功率电机，最高功率可达2100W，整车重量仅69kg，配置60V20Ah三元锂电芯电池，前置液压碟刹，后置手动鼓刹，配置蓝牙音箱，最高时速可达55km/h，站内有测评的文章，是一款颜值非常不错的车型，和小牛的MQi+车型有些相似，日常价格7699，现在活动价格7299，虽然没有上市发行前众筹价格6499好价，但是整体配置和功能化是有的，可以关注一下，红色车型非常适合作为新年公司年货礼品。

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推荐指数：★★★★★

这款车型个人是非常推荐的，可以看一下细节制造工艺水平，国内的大部分品牌厂商车型都做不到这个细节工艺水平，V-GO车型属于机动车，上黄牌，出厂最大速度55km/h。也有基础配置一样，出厂限速最大45km/h的电轻摩版，电轻摩适合可以上蓝牌的城市用户选择，两款基础配置和价格都是一样的。根据所在地区是发放蓝黄牌来选择。，属于设计简洁的高颜值车型，之前活动的价格有过6488送头盔的好价格，现在虽然没有降价1500元的活动，活动赠送第二块的副厂的48V20Ah的增程锂电池 ，可以安装在座桶内。续航直接提升近一倍，原车配置的是LG 18650高品质三元锂电芯电池，电池为本田设计研发。配置Bosch 1500W额定功率无刷电机，最高功率可达2000W，摩托车级别的车架减震，75kg的载重续航50km左右没有问题，CBS联合制动，前轮液压碟刹，后轮手动鼓刹，整车由本田设计开发的加成，外观上满足了轻便、小巧、灵活的需求。

哎呀呀，没注意一下就推荐了这么多车型，这期的内容就到这里了，其它车型可以关注往期的内容，如小牛的NQi车型 还是比较推荐的，只是目前无促销活动。所以没有这期没有推荐。万元以上的电摩车型就不推荐了，超过这个价位更倾向于选择油摩了。当然有些品牌的车型，如速珂的CPX ，雅迪的G5 Max，小牛的NQi GT版 ，九号的E200P都有受众用户需求，考虑到大部分用户选择。所以整理了市场价合理范围内的车型供参考。发一篇稿不容易，连斗地主的打牌的时间都没有了， 喜欢的话，麻烦给个三连支持一下。

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